第(2/3)页

    高铁项目，新材料出现之后，华夏华车就注意到了新材料。华夏华车的领导也很有魄力，直接邀请贵客莱集团进来一起研发新一代的超级高铁。

    事实证明，这个决定是非常正确的，因为贵客莱的加入，让华夏华车的新型高铁快速飞跃。而今天，他们终于要进行试运行了。

    为了这个实验，华夏华车和贵客莱的魄力非常大。直接建设了一段五十公里的新型轨道。整个轨道架在空中，和普通的高铁不同，新型高铁的铁路桥是封闭的，犹如大面包似得。

    桥墩和桥体都是用新材料浇灌而成。封闭式的铁路桥，根本就不受天气影响，不管外面多么恶劣的天气，都不能影响其运行。

    封闭式的铁路桥，里面铺设的轨道也不是普通的轨道。而是磁悬浮轨道，磁悬浮高速列车，在贵客莱提供了新型超导材料之后，这种技术终于成熟。

    要知道阴阳塔里，可是有最先进的技术。岛国在超导材料上面的技术是很先进的，更何况在阴阳塔里，工作人员每天工作二十个小时，他们进入阴阳塔也半年了，技术相当于领先世界十年。

    新型磁悬浮高速列车，设计时速八百五十公里每小时，这个速度太快了。要知道现在华夏的高速列车，设计速度也只有三百五十公里每小时，平时运行速度只有二百多或者三百公里每小时。

    而磁悬浮列车，运行速度直接直接提升到了八百五十公里每小时，这个速度已经达到了民航飞机的速度。要知道普通的民航飞机，低端的飞机速度也只有六百多到七百多。高端的也就900公里每小时左右。

    速度堪比飞机，但是优势比飞机强多了。仅仅载客量就超越飞机很多。乘坐也比飞机要方便的多。

    站台上，工作人员最后检车了列车组。整个列车组比和谐号更漂亮，体型也更修长，充满了科幻感。技术含量也比现在的高铁技术含量要多的多。

    要知道时速八百五十公里，这个速度下很多东西的要求都非常高的，别的不说，仅仅列车的隔音就是一个大问题。

    而在这个列车上，数百种新型材料是第一次运用，这台列车的造价可不便宜。一台这辆的列车制造下来能够买三台普通的高铁列车。

    不过列车造价虽然搞了，但是铁路桥的建造成本却大大的减少。整体算下来，新型高铁每公里的造价比现在的高铁造价大大的减少。
    第(2/3)页